Կայանատեղին դարձել է ավելի ու ավելի խելացի

Շատերը խորը համակրանք ունեն քաղաքներում կայանման դժվարության նկատմամբ: Շատ մեքենաների սեփականատերեր կայանելու համար մի քանի անգամ թափառելու փորձ ունեն կայանատեղիում, ինչը ժամանակատար և աշխատատար է: Այսօր, թվային և խելացի տեխնոլոգիաների կիրառմամբ, կայանման մակարդակի նավիգացիան ավելի ու ավելի տարածված է դառնում:
Ի՞նչ է կայանման մակարդակի նավիգացիան: Հաղորդվում է, որ կայանման մակարդակի նավիգացիան կարող է անմիջապես ուղղորդել օգտատերերին դեպի կայանատեղիում որոշակի կայանատեղի: Նավիգացիոն ծրագրում ընտրեք նպատակակետին մոտ գտնվող կայանատեղին: Կայանատեղիի մուտքին մեքենայով մոտենալիս նավիգացիոն ծրագիրը ընտրում է մեքենայի սեփականատիրոջ համար կայանատեղի՝ հիմնվելով այդ պահին կայանատեղիում տիրող իրավիճակի վրա և անմիջապես ուղղորդում է դեպի համապատասխան վայրը:
Ներկայումս խթանվում է կայանատեղիի մակարդակի նավիգացիոն տեխնոլոգիան, և ապագայում ավելի ու ավելի շատ կայանատեղիներ կօգտագործեն այն շահագործման արդյունավետությունը բարելավելու համար: Անիմաստ վճարումը բարելավում է արդյունավետությունը: Անցյալում մարդիկ հաճախ ստիպված էին լինում հերթ կանգնել ելքի մոտ՝ կայանատեղիից դուրս գալիս, մեկը մյուսի հետևից լիցքավորելով մեքենաները: Պիկ ժամին վճարման և վայրից դուրս գալու համար կարող է պահանջվել կես ժամից ավելի: Չժեցզյան նահանգի Հանչժոու քաղաքում բնակվող Սյաո Չժոուն շատ է հիասթափվում ամեն անգամ, երբ հանդիպում է նման իրավիճակի: «Նա վաղուց հույս ուներ, որ նոր տեխնոլոգիաները կհասնեն արագ վճարման և ժամանակ վատնելու առանց հեռանալու»:
Բջջային վճարման տեխնոլոգիաների տարածման հետ մեկտեղ, կայանատեղիի վճարները վճարելու համար QR կոդի սկանավորումը զգալիորեն բարելավել է ելքի և վճարների արդյունավետությունը, իսկ երկար հերթերի երևույթը գնալով պակաս տարածված է դառնում: Այսօր աստիճանաբար ի հայտ են գալիս անհպում վճարումներ, և մեքենաները կարող են վայրկյանների ընթացքում լքել կայանատեղիները:
Կայանելն արգելված է, վճարում չկա, քարտ վերցնելը արգելված է, QR կոդը սկանավորելը արգելված է, և նույնիսկ մեքենայի ապակին իջեցնելու կարիք չկա։ Կայանելիս և դուրս գալիս վճարումը ավտոմատ կերպով հանվում է, և սյունը բարձրացվում է, ինչը կատարվում է վայրկյանների ընթացքում։ Մեքենայի կայանման վճարը «վճարվում է առանց զգացողության», ինչը շատ պարզ է։ Սյաո Չժոուին շատ է դուր գալիս այս վճարման եղանակը. «Հերթ կանգնելու կարիք չկա, այն խնայում է ժամանակ և հարմար է բոլորի համար»։
Արդյունաբերության մասնագետները ներկայացրել են, որ անհպում վճարումը գաղտնի անվճար և արագ վճարման և կայանատեղիի համարանիշների ճանաչման տեխնոլոգիայի համադրություն է, որը ապահովում է համարանիշների ճանաչման, սյան բարձրացման, անցման և վճարի գանձման չորս համաժամանակյա փուլեր: Համարանիշը պետք է կապված լինի անձնական հաշվի հետ, որը կարող է լինել բանկային քարտ, WeChat, Alipay և այլն: Վիճակագրության համաձայն, «անհպում վճարում» կայանատեղիում վճարելը և դուրս գալը խնայում է ավելի քան 80% ժամանակ՝ համեմատած ավանդական կայանատեղիների հետ:
Լրագրողը տեղեկացավ, որ կայանատեղիներում դեռևս կիրառվում են բազմաթիվ առաջադեմ տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են մեքենաների հետադարձ որոնման տեխնոլոգիան, որը կարող է օգնել մեքենաների սեփականատերերին արագ գտնել իրենց մեքենաները: Կայանման ռոբոտների կիրառումը կարող է բարելավել արդյունավետությունը, և ապագայում դրանք կհամակցվեն այնպիսի գործառույթների հետ, ինչպիսիք են նոր էներգիայով աշխատող մեքենաների լիցքավորումը՝ կայանման ծառայությունների որակը համապարփակ բարելավելու համար:
Կայանատեղիի սարքավորումների արդյունաբերությունը նոր հնարավորություններ է բացում
Չինաստանի միջազգային առևտրի խթանման խորհրդի շինարարական արդյունաբերության մասնաճյուղի նախագահ Լի Լիպինգը նշել է, որ խելացի կայանատեղին, որպես քաղաքային վերականգնման կարևոր բաղադրիչ, կարող է ոչ միայն արագացնել արդյունաբերության վերափոխումն ու արդիականացումը, այլև խթանել դրա հետ կապված սպառման ներուժի ազատումը: Համապատասխան գերատեսչություններն ու ձեռնարկությունները պետք է նոր իրավիճակում փնտրեն զարգացման նոր հնարավորություններ, բացահայտեն աճի նոր կետեր և ստեղծեն քաղաքային կայանատեղիների արդյունաբերության նոր էկոհամակարգ:
Անցյալ տարի Չինաստանի ավտոկայանատեղիների ցուցահանդեսում ներկայացվեցին մի շարք կայանման տեխնոլոգիաներ և սարքավորումներ, ինչպիսիք են՝ «արագընթաց փոխանակման աշտարակային ավտոտնակը», «նոր սերնդի ուղղահայաց շրջանառության կայանման սարքավորումները» և «պողպատե կառուցվածքով հավաքված ինքնագնաց եռաչափ կայանման սարքավորումները»: Մասնագետները կարծում են, որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների սեփականության արագ աճը և քաղաքային վերանորոգման ու վերակառուցման շուկայական պահանջարկը խթանել են կայանման սարքավորումների շարունակական օպտիմալացումը և արդիականացումը՝ նոր հնարավորություններ ստեղծելով հարակից ոլորտների համար: Բացի այդ, այնպիսի տեխնոլոգիաների կիրառումը, ինչպիսիք են մեծ տվյալները, իրերի ինտերնետը և արհեստական ​​բանականությունը, կայանատեղին դարձրել է ավելի խելացի, իսկ քաղաքները՝ ավելի խելացի: