Տրանսպորտային միջոցներ կայանելու տեղ չունենալու խնդիրը որոշակի չափով քաղաքների սոցիալական, տնտեսական և տրանսպորտային զարգացման արդյունք է: Եռաչափ կայանատեղիի սարքավորումների մշակումը, մասնավորապես Ճապոնիայում, մոտ 30-40 տարվա պատմություն ունի և հաջողությունների է հասել թե՛ տեխնիկապես, թե՛ փորձարարական առումով: Չինաստանը նույնպես սկսել է մեխանիկական եռաչափ կայանատեղիի սարքավորումների հետազոտություններն ու մշակումը 1990-ականների սկզբին, ինչից անցել է գրեթե 20 տարի: Շատ նորակառույց բնակելի թաղամասերում բնակիչների և կայանատեղիների միջև 1:1 հարաբերակցության շնորհիվ, մեխանիկական եռաչափ կայանատեղիի սարքավորումները լայնորեն ընդունվել են օգտագործողների կողմից՝ հեծանիվների փոքր միջին հետքի շնորհիվ, որպեսզի լուծվի կայանատեղիի տարածքի և բնակելի առևտրային տարածքի միջև եղած հակասությունը:
Համեմատած ստորգետնյա ավտոտնակների հետ, այն կարող է ավելի արդյունավետորեն ապահովել մարդկանց և տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը: Երբ մարդիկ ավտոտնակում են, կամ մեքենային թույլ չեն տալիս կայանել, ամբողջ էլեկտրոնային կառավարվող սարքավորումները չեն աշխատի: Պետք է ասել, որ մեխանիկական ավտոտնակը կարող է ապահովել մարդկանց և տրանսպորտային միջոցների մանրակրկիտ տարանջատում կառավարման առումով: Ստորգետնյա ավտոտնակներում մեխանիկական պահեստավորման օգտագործումը կարող է նաև վերացնել ջեռուցման և օդափոխության հարմարությունները, ինչը հանգեցնում է շահագործման ընթացքում էներգիայի շատ ավելի ցածր սպառման՝ համեմատած աշխատողների կողմից կառավարվող ստորգետնյա ավտոտնակների հետ: Մեխանիկական ավտոտնակները, որպես կանոն, չունեն ամբողջական համակարգեր, այլ հավաքվում են մեկ միավորի մեջ: Սա կարող է լիովին օգտագործել սահմանափակ հողօգտագործման և ավելի փոքր միավորների բաժանվելու իր առավելությունները: Մեխանիկական կայանատեղիի շենքերը կարող են պատահականորեն տեղադրվել բնակելի տարածքի տակ գտնվող յուրաքանչյուր կլաստերում կամ շենքում: Սա հարմար պայմաններ է ստեղծում կայանման դժվարությունների խնդիրը լուծելու համար այն համայնքներում, որոնք ներկայումս բախվում են ավտոտնակների պակասի:
Մարդկանց կենսամակարդակի անընդհատ բարելավման հետ մեկտեղ, ավելի ու ավելի շատ մարդիկ են գնում անձնական մեքենաներ։ Սա էական ազդեցություն ունի քաղաքի տրանսպորտի և շրջակա միջավայրի վրա։ Կայանման դժվարությունների ի հայտ գալը նաև հսկայական բիզնես հնարավորություններ և լայն շուկա է բերել մեխանիկական կայանատեղիի սարքավորումների արդյունաբերության համար։ Բիզնես հնարավորությունների և մրցակցության համակեցության ժամանակաշրջանում Չինաստանի մեխանիկական կայանատեղիի սարքավորումների արդյունաբերությունը նույնպես արագ զարգացման փուլից կմտնի կայուն զարգացման փուլ։ Ապագա շուկան հսկայական է, բայց ապրանքների պահանջարկը կզարգանա երկու ծայրահեղության ուղղությամբ. մեկ ծայրահեղությունը գնի ծայրահեղությունն է։ Շուկան պահանջում է մեծ քանակությամբ ցածր գներով մեխանիկական կայանատեղիի սարքավորումներ։ Քանի դեռ այն կարող է մեծացնել կայանատեղիի տեղերը և ապահովել ամենահիմնական կատարողականությունը, այն կարող է զբաղեցնել շուկան գնային առավելություններով։ Այս մասի շուկայական մասնաբաժինը, կանխատեսվում է, կհասնի 70%-80%-ի։ Մյուս ծայրահեղությունը տեխնոլոգիայի և կատարողականության ծայրահեղությունն է, որը պահանջում է, որ կայանատեղիի սարքավորումներն ունենան գերազանց կատարողականություն, հարմարավետ շահագործում և արագ մուտքի արագություն։ Մեխանիկական կայանատեղիի սարքավորումների օգտագործման փորձի ամփոփմամբ երկրում և արտերկրում կարելի է պարզել, որ մարդիկ մեխանիկական կայանատեղիի սարքավորումներ օգտագործելիս նախևառաջ հետապնդում են արագությունը, սպասման ժամանակը և տրանսպորտային միջոցներին մուտք գործելու հարմարավետությունը։ Բացի այդ, մեխանիկական կայանատեղիի սարքավորումների ապագա շուկան ավելի մեծ շեշտադրում կդնի համապարփակ հետվաճառքային սպասարկման համակարգի վրա, որտեղ օգտատերերի նպատակները կլինեն հեռակառավարման մոնիթորինգի համակարգերը և հեռակառավարման խափանումների կառավարման համակարգերը: Չինաստանի տնտեսության կայուն և արագ զարգացման և քաղաքաշինության բարելավման շնորհիվ մեխանիկական կայանատեղիի սարքավորումների արդյունաբերությունը կդառնա կենսունակ արևածագի արդյունաբերություն, և մեխանիկական կայանատեղիի սարքավորումների տեխնոլոգիան նույնպես զգալի առաջընթաց կգրանցի:
«Ջիանգսու Ջինգուան»-ը հիմնադրվել է 2005 թվականի դեկտեմբերի 23-ին և բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն է Ջիանգսու նահանգում: 20 տարվա զարգացման արդյունքում մեր ընկերությունը նախագծել, նախագծել, մշակել, արտադրել և վաճառել է կայանատեղիի նախագծեր ամբողջ երկրում: Նրա արտադրանքի մի մասը արտահանվում է ավելի քան 10 երկիր, այդ թվում՝ ԱՄՆ, Նոր Զելանդիա, Թաիլանդ, Հնդկաստան և Ճապոնիա, հասնելով լավ շուկայական ազդեցության ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային շուկաներում: Միևնույն ժամանակ, մեր ընկերությունը հավատարիմ է մարդկային կողմնորոշմամբ գիտական զարգացման հայեցակարգին և վերապատրաստել է բարձր և միջին մասնագիտական կոչումներով տեխնիկական անձնակազմի խումբ, ինչպես նաև տարբեր մասնագիտական ինժեներական և տեխնիկական անձնակազմ: Այն անընդհատ պնդում է «Ջինգուան» ապրանքանիշի հեղինակության բարելավման վրա՝ արտադրանքի և ծառայության որակի միջոցով, ինչը «Ջինգուան» ապրանքանիշը դարձնում է կայանատեղիի ոլորտում ամենահուսալի հայտնի ապրանքանիշը և դարավոր ձեռնարկություն:
Հետաքրքրվա՞ծ եք մեր արտադրանքով։
Մեր վաճառքի ներկայացուցիչները ձեզ կառաջարկեն մասնագիտական ծառայություններ և լավագույն լուծումներ։
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 18-2025